Tijekom 2024. godine, nekoliko hrvatskih gradova uvelo je besplatan javni prijevoz za svoje građane. Slavonski Brod je, primjerice, proveo pilot projekt od travnja do lipnja 2024. kako bi testirao interes građana za besplatan prijevoz i potaknuo smanjenje korištenja automobila zbog ekoloških razloga, dok je Velika Gorica u srpnju uvela besplatan lokalni autobusni prijevoz.
Iako ove inicijative potiču mobilnost u urbanim sredinama, one donose i značajne porezne implikacije za poslodavce. Sukladno čl. 7. Pravilnika o porezu na dohodak (Nar. nov., br. 10/17 – 143/23.), ako je javni prijevoz besplatan na relaciji dolaska i odlaska radnika na posao, ili ako radnik pripada skupini građana koja ima pravo na besplatan prijevoz, poslodavci više ne mogu neoporezivo isplaćivati naknadu za prijevoz. U tom slučaju, svaka naknada isplaćena radnicima smatra se dohotkom (plaćom) na koje se obračunavaju obvezni doprinosi i porez.
Međutim, ako je prijevoz besplatan samo za dio radnikove relacije, neoporeziva naknada može se isplatiti za onaj dio relacije na kojem prijevoz nije besplatan. Poslodavcima se savjetuje da revidiraju i ažuriraju svoje ugovore o radu i interne politike kako bi osigurali usklađenost s ovim poreznim propisima.